长约6.8公里、双向8车道、时速100公里、设计使用寿命100年——又一座超级隧道正在伶仃洋形成。这是正在建设的超级大工程深中通道沉管隧道工程，也是世界首次使用双向8车道超宽钢壳混凝土沉管隧道，比举世瞩目的港珠澳大桥沉管隧道长1.2公里，宽两车道。
3月28日，博鳌亚洲论坛2019年年会正式开幕，自然资源部党组成员、国家海洋局局长王宏应邀出席开幕式。27日上午，王宏参加了由自然资源部和博鳌亚洲论坛秘书处共同举办的“海洋：最熟悉的陌生人”分会。
“粤港澳大湾区齐聚香港、广州和深圳三大邮轮母港，区内经济水平高、旅游资源丰富，一年四季不封航，我们非常看好大湾区邮轮旅游的前景，也希望更多大湾区游客了解，邮轮不只是交通工具，更是一个旅游目的地。”云顶邮轮集团总裁朱福明表示。
Argo2020是维持全球海洋观测网未来10年~20年可持续发展的重要举措。该计划目标是自2020年起至2025年，建成一个由2500个核心Argo浮标、1200个深海Argo浮标和1000个生物地球化学Argo浮标组成的综合性全球海洋立体实时观测网，在对0米～2000米海水温度和盐度进行观测的同时，向深海和生物地球化学领域拓展。
如果2100年气温升温5℃，地球会是怎样？日前，中国国家气候变化专家委员会和英国气候变化委员会联合编写的《中—英合作气候变化风险评估——气候风险指标研究》报告（中文版）发布。报告聚焦未来全球温室气体减排路径及其风险、气候变化带来的直接风险和气候变化背景下的系统性风险3个重点领域，形成了兼具全球视野和区域特色的气候风险评估报告，旨在为应对气候变化的决策者提供进一步科学依据。
杜鹃鲇鱼不仅与杜鹃鸟分享了同样的名字，同时它们也会逃避自己作为父母的责任。这些生活在东非湖泊中的鱼类会把自己的卵交给其他鱼类照料。如今，研究人员已经知道了它是如何做到这一点的，以及它的后代是如何参与其中的。
近日，中国科学院国际合作局局长曹京华、中国科学院海洋研究所研究员于仁成代表中国科学院在日本东京召开的“二十国集团科学机制”（S20）会议上会同其他19个国家科学院共同提交了题为《海岸带和海洋生态系统面临的威胁及海洋环境保护——特别关注气候变化和海洋塑废问题》的科学声明，并由其转呈二十国集团（G20）峰会。
日前，自然资源部国家海洋环境预报中心在北京组织召开2019年春季厄尔尼诺及气候预测会商会，对今年厄尔尼诺的发展趋势进行预测，预计本次弱厄尔尼诺事件将发展成一次中等强度厄尔尼诺事件，今年汛期降水分布将呈南多北少形势，由此产生的我国水资源南多北少分布不均的空间分布状况将更为突出。