我国第36次南极科学考察启程在即。近日，自然资源部中国极地研究中心和贵州詹阳重工在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，由双方共同研发的“南极2”号极地全地形车将奔赴南极，助力南极科考。

交车仪式现场，红白相间的“雪龙2”号停靠在码头，红黄色调的“南极2”号极地全地形车，在阳光照耀下格外醒目。当詹阳重工领导将“车钥匙”交给中国极地研究中心领导时，现场响起了热烈掌声。

在气候恶劣、地形复杂的南极，全地形车是名副其实的科考“重器”。据了解，作为一款全天候的水陆两用多功能车，“南极2”号能有效发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和较强的机动运输能力，可承担人员物资运输，濒海海域、冰盖、陆地探路、人员设备搜救脱困等任务。

与“南极1”号相比，“南极2”号改造了底盘行走系统，应用了新材料、新工艺，提升低温性能和耐磨性能，能够在-41℃工作，其后车加入了空调系统和新风系统，改善车厢“小环境”，让科考人员乘坐更舒适。

詹阳重工总经理吕黔说，公司与极地中心深入合作，结合“南极1”号科考经验最新打造的“南极2”号，在技术上进一步优化升级，控制系统等核心部件均100%国产化。

据自然资源部中国极地研究中心考察运行部主任、中国第36次南极科学考察队副领队魏福海介绍，在我国即将开展的第36次南极考察中，国产化装备将会大范围应用。“极地科考是国家综合实力的象征。近年来，已有越来越多的国产化装备加入南极科考。”魏福海说。

作者: 李 宗 来源: 中国海洋报 发布时间: 2019-10-12